离心式渣浆泵冲蚀磨损原理介绍

离心式渣浆泵冲蚀磨损原理介绍：

离心式渣浆泵在工作时，该泵所输送浆体中的固体颗粒会对该泵的过流件（如叶轮、护套等）材料表面进行连续的撞击，颗粒连续的撞击会造成材料慢慢的流失，这个过程叫做冲蚀磨损。

我们通常定义冲蚀磨损的前提条件是：颗粒直径d<lmm，颗粒冲击速度v<550m/s，如果颗粒的直径d与冲击速度v都不在这个取值区间，则这个时候发生的材料损伤不属于冲蚀磨损讨论的范围。

对于渣浆泵材料冲蚀磨损的理论，大量的科研工作者为之做过很多的研究与探讨，并得出很多有用的成果，但是由于材料冲蚀磨损理论极为复杂，也受到诸多因素的影响(比如科学技术的瓶颈)，所以到现在科学家们都未能总结出一个比较系统、完整、全面的理论。

在国外Finnie，Bitter，Levy等科学家都曾对之做过系统的分析与研究。

例如由Finnie提出的微切削理论；Levy通过实验数据所总结出的锻造和挤压成片学说等等。

虽然这些理论都能够具有一定的实际应用意义也能解释一些泵在工作时常见的现象，但是也还存在一定的不足，有待于进一步的完善。

根据对失效过流件表面的理论研究与实验分析，通常把冲蚀磨损机理划分成三种不同的类型，即微切削磨损、变形疲劳磨损、变形复合磨损，其中微切削磨损是渣浆泵磨损中一种很重要的形式。

很早以前，科研人员葛世仁等人就曾对矿用杂质泵叶轮的失效原因进行了系统的研究与分析，结果表明：微切削磨损是渣浆泵叶轮磨损失效的主要因素之一。

另一部分科研人员通过对渣浆泵盖板磨损失效的原因进行深入的研究并得出结论:叶轮的磨损方式主要为变形疲劳磨损。

理论和实践证明，离心式渣浆泵的磨损机理跟渣浆泵材料的性能、粒子性能、粒子冲击速度和冲角等因素有关。