防止渣浆泵过流件损坏的措施

汽蚀的破坏机理

渣浆泵汽蚀是流动的液体产生汽泡并发生破裂的过程。汽蚀破坏除有机械力作用外，还伴有电解、化学腐蚀等作用，从而造成过流件的早期破坏。

气蚀破坏机理，

一是存在着象真空汽蚀破坏一样内向爆破；

二是存在着浆体中颗粒介质气液分离后的加速冲击作用，

由于这类气泡比浆体质量轻，极易被旋转的叶轮赶到蜗壳和前后护板壁面上、护板蜗壳的结合缝隙内破裂，破裂后的液体迅速补充空穴，加速撞击壁面，这种频繁的撞击会造成材料疲劳剥落，剥落后的凹坑更易存留气泡一
还会形成涡流，加速壁面磨损。
此类破坏形式属于气蚀加高速旋流综合性破坏，过流件损坏很快，破坏后的外观如大的蜂窝状。需要提及的是：气体气蚀与抽空是两个不同的概念，抽空形成是气液分离，气体气蚀则是气液溶解随后破裂所致。

防止汽蚀破坏的措施

输送磨蚀性颗粒介质的渣浆泵，在电力、冶金等行业，大多采用倒灌吸人方式，因而真空汽蚀现象较少，而气体气蚀却广泛存在。

从上述分析可知：气体气蚀产生的原因是由于液体中混合了气泡，因此防止气蚀的主要措施是尽量设法避免气泡进入泵内。

液体中混合气泡的形成原因：

(1)除渣时渣块孔隙内往往隐藏气泡，极易混入液体内，并随液体流人泵内。

(2)液体进入灰池或料池时的水力冲击，会造成液体翻滚裹人气泡。

(3)因倒灌，液面水位太低、吸人灰池体积太小或吸人口位置不合理等原因，造成吸人口形成漩涡并带进气体。

(4)吸人管路装置或泵的轴封填料部位密封不严，造成空气进入。

(5)加入发泡剂或特种添加剂后产生的气泡。针对上述气泡产生的原因，采取有效的解决方法，便可以减少或避免气体气蚀。

针对以上气泡产生的原因，采取有效的解决办法，便可以减少或避免气体气蚀。

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