简单讲述砂砾泵的汽蚀问题

谈到砂砾泵的汽蚀问题，就要谈到两方面，

什么是砂砾泵的汽蚀，砂砾泵的汽蚀磨损是什么？

首先什么是砂砾泵的汽蚀？

当离心泵吸入管高度超过允许吸上真空度过大，或液体杯温度较高

叶轮进出口压力值小于或者等于液体饱和蒸汽压力时

液体在泵的进口处就会沸腾、汽化，产生大量汽泡

同时溶解于液体中的气体也被析出，随液体进入叶轮

在叶轮离心力的作用下，液体压力得到提高汽泡被挤压破裂

产生一个个空穴，周围的液体便以极高的速度冲向空穴，发生了液体的冲击

如果汽泡在叶轮或泵壳内表面破裂而凝结

液体各质点就像无数小弹头一样连续击打在金属表面上

使金属表面呈现蜂窝状，局部剥离或裂纹，造成叶轮、泵壳损坏

泵的流量和效率都急剧下降，这就是气蚀。

其次，什么是砂砾泵的汽蚀磨损？

气蚀磨损是指液体中由于流场压力波动

使液体中混杂的气体形成气泡核、长大和溃灭所造成的磨损。

砂砾泵运转时，在叶轮进口叶片头部的某一部位是液流压强最低位置

当该部位的液体局部压强降低到等于或低于当时温度下的汽化压强时

液流经过该处就要发生汽化，产生气泡。

气泡内充满蒸汽以及从液体中析出而散到气泡中的某些活性气体

当这些气泡随液体进入泵内压至压强较高的部位时

在气泡周围较高压强液流作用下，气泡受到压缩而变形和溃灭

产生巨大的属于内向爆炸性质的冷凝冲击

当气泡溃灭发生在流道的壁面处时，将生成一股微细射流

它以高速冲击壁面，在壁面形成局部高压，结果就形成了对金属材料的一次打击

若上述气泡不断发生和溃灭，就形成了对金属材料的连续性打击

因而金属表面很快因疲劳而被侵蚀。

上述的气泡形成，发展，溃灭，以致使流过壁面遭到破坏的过程

被称为砂砾泵内汽蚀磨损现象。