渣浆泵输送的浆液如果是浓度大、要求通过粒径也大,例如氧化铝、煤泥等,在工作中常出现泵腔堵塞现象.造成需要经常拆泵进行清理,严重影响用户的正常工作,对用户造成巨大损失。
石家庄瑞特泵业有限公司的技术人员认为,发生堵塞的渣浆泵经常是间歇运行。停泵期间泥浆极易干结在叶轮的流道中,时间长后就出堵塞现象。
1,在保证主要设计参数(流量、扬程)不变的情况下,将叶轮由原来的闭式改为半开式叶轮。
2,重新进行水力模型设计。
3,重新设计前护板,使其与新设计的叶轮匹配。
在设计叶轮时,考虑到浆液旅度大,易干结堵塞,故将叶轮的流道宽度适当加宽,将进口加大,闭式叶轮改为半开式叶轮(半开式叶轮制造方便,茂道易于清理,制造成本低,能抽送含有悬浮固体颗粒的液体,堵塞的可能性很小)。
半开式叶轮无前盖板.故消除了流经密封环的泄漏,但产生了叶片的工作面流向同一叶片背面的泄漏.以及由于叶片端面和前护板之间间隙内的环流造成泄漏.同时半开式泵的水力摩擦损失也略有增加。因此,闭式泵的水力设计公式已不能满足精度要求。
考虑到半开式叶轮的离心采会产生两种形式的泄漏.即工作面向背面的泄漏和叶轮出口向进口的回流。泄漏造成的损失随着叶片端面和前护板间隙的增大而增加,并且间隙在相当小的范围内变化.泄漏损失也显得十分敏感。为减小泄漏量,将前护板设计为倾斜状与叶轮的叶片在轴面投影上平行,叶片与前护板的间隙控制在0 75~Imm。
采用以上设计技术,瑞特泵业生产的产品解决的泵腔堵塞的难题,给用户节省了时间,使用户的利益得到保障。
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